Zaragoza se va a convertir en banco de pruebas de un experimento que pondrá a prueba hasta 50 nuevas innovaciones en los autobuses urbanos de la ciudad. Entre ellos, el más sorprendente será la conducción autónoma, lo que significa que habrá un autobús que circulará, en algunos tramos, sin que el conductor maneje al volante. El vehículo irá solo y con pasajeros a bordo.
Este proyecto se llama Digicity y tendrá una duración de 26 meses. El plan, impulsado por Avanza, se encuentra ya en su primera fase de ejecución, en la que habrá que definir “el laboratorio vivo” en el que se probarán los vehículos, es decir, en qué líneas y por qué zonas de la ciudad circularán estos circulan autobuses innovadores.
La inversión para poner en marcha este proyecto es de más de 9 millones de euros y más de la mitad, 5,4, proceden de fondos europeos. Además de Avanza, participan muchas otras empresas relacionadas con la movilidad, como Irizar, el fabricante de los nuevos autobuses eléctricos que llegarán este año a Zaragoza.
“Mejorar la seguridad vial”
La presentación de Digicity estuvo a cargo del director general de Avanza, Valentín Alonso, y el alcalde de la capital aragonesa, Jorge Azcón. “Lo estamos contando aquí en Madrid pero el proyecto se realizará íntegramente en Zaragoza”, ha explicado el regidor, quien también ha asegurado que este plan “va a poner el nombre de nuestra ciudad en el mapa de la movilidad europea”.
Durante los 26 meses que durará este experimento, se probarán más de 50 innovaciones o “subproductos” en base a cinco grandes líneas de actuación que tienen como objetivo mejorar la seguridad vial en las ciudades, hacer que los vehículos sean más sostenibles y también más conectados entre sí. y a los propios usuarios.
No obstante, sin duda, una de las principales novedades que traerá este experimento será la conducción autónoma, es decir, sin la asistencia de un conductor, aunque se probarán otras muchas novedades que luego servirán de ejemplo para el resto de empresas y empresas. ciudades del mundo.
Para llevar a cabo este macroexperimento, la ciudad tendrá que mejorar la conectividad 5G, para lo cual deberá instalar nuevas antenas para mejorar la cobertura y así permitir el flujo de datos entre vehículos, sistemas de tráfico de la ciudad y usuarios.
Málaga vivió una experiencia piloto en 2021
Málaga vivió en febrero del año pasado la primera experiencia Piloto de Europa con un autobús urbano eléctrico autónomo. A falta de saber cómo será el vehículo que finalmente circule por Zaragoza, el vehículo Avanza que se probó durante 20 días en Málaga tenía una cabeza pensante que estaba justo detrás del asiento del conductor y con unos ojos donde tradicionalmente se sitúa la palanca de cambios. (como se puede ver en el video).
Tal y como publicaba entonces ‘La Opinión de Málaga’, el autobús sin conductor se hizo realidad en la ciudad andaluza hace apenas un año, en febrero de 2021 con un trayecto que salía del puerto marítimo y se dirigía al Paseo del Parque.
El vehículo, que en parte de los tramos iba dirigido por un conductor que supervisaba las operaciones, dejaba perplejos a los usuarios al no haber contacto con el volante ni los pedales. El bus viajaba a una velocidad máxima de 18 kilómetros por hora, aunque se aseguró que podría alcanzar más velocidad.